对于皮革行业来讲，用来生产天然皮革的原材料资源有限，而且天然皮革的生产是一个高能耗、高污染的过程，会给环境带来极大的污染负荷。近年来，欧盟等发达国家对天然皮革本身的安全性也提出了新的标准要求，严格限制天然皮革中存在的Ct（VI）、偶氮染药、五氯苯酚（PCP）及游离甲醛等有毒化学品的残留量。从原料皮资源、环境保护、产品保护、产品安全和市场的角度来看，天然皮革的生产都面料着极大的挑战。
目前由于取自动物本身的天然皮革及溶剂型合成革加工制作过程采用大量化学处理剂，造成了巨大的环境污染，同时皮革本身气味、物性也无法满足高档家具及汽车内饰空气质量的标准要求。因此，水性超细纤维皮革的面市将具有巨大的市场。
水性超纤是一种全水性环保超细纤维皮革制作技术，是在整个过程不使用有机溶剂，所制得纯水性环保超细纤维皮革达到绝对绿色环保且超过天然皮革的超真皮性能，具有提高生活水准、保护动物和生态环境等优点。
中国汽车产销量已经连续十年蝉联全球第一，属于全球汽车产销大国。但我国汽车销售市场有一个很大的痛点一直未能解决，就是汽车车内VOC污染物，也是消费者投诉比较集中的一点。国家2011年也出台了《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630-2011），但只是一个推荐性标准，并未按照这两个标准对新出厂和销售车辆的车内空气污染实施控制。但2016年修订为强制性标准，并自2017年1月1日开始实施。随着《指南》强制落地，汽车内饰环保化必将带来一波市场行情，这也将为我们水性超纤革带来重要的发展机遇。
最新的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确提出新能源汽车补贴期延长至2020年底，且首次对补贴规模作出200万辆的明确规定。新能源汽车作为汽车领域的新宠，主打的就是环保理念，与我们的水性产品理念也是不谋而合。汽车内VOC主要来源就是座椅、顶棚、地垫等内饰。这正是我们水性合成革、水性超纤的强项。尤其是顶棚内饰，这个技术目前只有日本东丽才有。我们不仅可以完美替代，而且成本可以降低很多。
